記者在現場看到，潛水工作母船“深潛號”懸浮在海面上，船甲板上安放著用于潛水員加壓、減壓的生活艙和運送潛水員到海里的潛水鐘。1月9日13時，6名飽和潛水員進入到生活艙里開始加壓。1月11日24時，搭載著3名潛水員的潛水鐘，開始被下放到海里。1時40分、2時22分，3時33分，胡建、管猛、董猛3名潛水員相繼從潛水鐘里鉆出，游到海里進行探摸。4點29分，3人完成探摸巡潛，相繼回到潛水鐘。5點零9分，3人乘坐潛水鐘“電梯”，安全返回到甲板上的生活艙里。
據現場總指揮、上海打撈局工程隊副隊長郭杰介紹，深海的巨大壓力使人類生命無法承受，成為人類進入的“禁區”。科學家發明了“飽和潛水”技術，讓潛水員體內各組織體液中所溶解的惰性氣體達到完全飽和的程度，來適應高壓環境。潛水員可以長期停留在高壓下進行作業，然后一次減壓出倉。
上海打撈局局長沈灝說，12日上午8時，李洪健、羅小明、譚輝3名潛水員第二批下水作業，預計將于14時返回生活艙。此后，6名潛水員將在生活艙里減壓，預計將于24日出艙，回到正常的生活環境中。
交通運輸部救撈局局長王振亮表示，交通運輸部已將攻克500米飽和潛水作業技術列入計劃。目前，世界上英國、美國、瑞士、挪威、法國、德國、日本、俄羅斯8國已先后突破400米深度潛水技術。其中，法國潛入了600多米的深度。
2006年11月，上海打撈局取得100米飽和潛水作業成功;2013年5月，創造了海底198米深的作業記錄。
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