佛羅里達(dá)州圣露西港警察當(dāng)局透露，一名女性司機(jī)駕車連撞一輛卡車和一輛面包車之后駕車逃逸。

　　但是其駕駛的車輛已經(jīng)安裝有事故自動報(bào)警功能，在碰撞發(fā)生之后，自動打電話報(bào)警，讓警方最終抓獲肇事者，將其送入監(jiān)獄候?qū)彙＞礁嬖V當(dāng)?shù)赜浾撸能囕v配有自動安全技術(shù)，該技術(shù)采用了一系列車內(nèi)傳感器來監(jiān)測運(yùn)動的突然變化以及安全氣囊的狀態(tài)。

　　在事故之后，車輛配有的自動安全功能自動打電話報(bào)了警，報(bào)警內(nèi)容包含車輛廠商和型號，以及事故地點(diǎn)。然后，它允許汽車司機(jī)撥打電話報(bào)警，并提供進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。然而，在這種情況下，肇事女司機(jī)告訴警察說：“一切都好。”警方則說：“車輛自動安全功能已經(jīng)自動撥打電話報(bào)警，說汽車涉及事故，沒有任何理由自動安全功能不會自動打電話報(bào)警，你離開了事故現(xiàn)場?”肇事女司機(jī)則說：“不，我絕不會那么做。”在接受治療之后，肇事女司機(jī)被逮捕，并帶到監(jiān)獄等待法院審理。

　　包括福特，寶馬和沃爾沃等廠商使用該功能已經(jīng)有好幾年時間。然而，歐盟要求從2018年三月開始，在歐盟銷售的新車必須配備這種技術(shù)，它將有助于防止每年2500起汽車相關(guān)的死亡，縮短應(yīng)急服務(wù)響應(yīng)時間，也有助于抓獲肇事逃逸者。