日媒稱，4日，在釣魚島及其附屬島嶼海域，中國海警局四艘公務船“侵入日本領海”，進行了約1小時50分鐘的航行。這是中國公務船今年首次，上次是在去年12月26日。

　　據日本時事社網站1月4日報道，據第11管區海上保安總部(位于那霸)稱，“海警2101”、“海警2307”、“海警2337”和“海警31239”于上午10點10分至30分在釣魚島西北以北方向“侵入日本領海”。上午11點40分至12點，在釣魚島的西南以西方向駛出“日本領海”。海警船自1日起一直在釣魚島海域毗連區航行。

　　另據日本《每日新聞》1月5日報道，本報獲悉，去年一年，“侵入”釣魚島周邊“領海”的中國公務船累計達到121艘次，是史上第二多的年份。日本2012年9月“國有化”釣魚島后，在之后的2013年，“侵入領海”的中國公務船曾達到史無前例的188艘次。此外，去年也是繼2013年以來再次突破100艘次。4日，又有四艘中國公務船“侵入日本領海”近兩小時。中國試圖打破日本實際控制的活動可能還要持續一段時間。

　　據海上保安廳的消息，第一次確認到有中國公務船“侵入日本領海”是在2008年12月，當時有兩艘公務船“侵入領海”。之后年均“侵入”艘次從此前的零逐步增加到個位數，但在2012年9月“國有化”后開始激增，并在2013年創下188艘次的紀錄。之后中國公務船“侵入領海”的活動逐漸常態化，類似于去年8月一個月就有23艘次“侵入”的情況反復出現，全年累計比2015年多出26艘次。

　　此外，去年全年進入的中國公務船也高達752艘次。僅次于2008年有記錄以來在2013年創下的819艘次的歷史高點。去年8月8日一天就有15艘中國公務船在日本毗連區海域內航行，是同時航行數量最多的一次。

　　中國公務船“侵入領海”次數的增加，可能主要是出于對日本要求中方接受去年7月南海仲裁案裁決結果而表達不滿，以及向中國國內展現對日強硬姿態的需要。日本一直與美國聯手構建“對華包圍網”并通過強化警備予以抗衡，但并未因此讓中國公務船的活動趨于平靜。