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日國產(chǎn)客機(jī)難題多 三菱承認(rèn)“沒經(jīng)驗(yàn)”

來源:新華社編輯:郭鑫2016-11-02 16:59:31
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  2015 年 11 月 11 日,日本首款國產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)離開名古屋機(jī)場開始首次試飛。

  支線客機(jī)原定于 2013 年首次交付,經(jīng) 4 次延期已推遲至 2018 年年中。共同社報(bào)道,該公司還將通知采購方,支線客機(jī)交付可能進(jìn)一步延期。

  按三菱重工社長宮永俊一說法," 如果設(shè)計(jì)有變,必須同客戶商量 "。

  眼下,支線客機(jī)取得國家安全認(rèn)證 " 型號合格證 " 的工作將進(jìn)入關(guān)鍵階段。由于需要以試飛數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),該公司計(jì)劃在美國的基地加快試飛進(jìn)度。試飛先前因支線客機(jī)主翼強(qiáng)度不足,需改造而推遲。

  三菱飛機(jī)承認(rèn),在某些環(huán)節(jié) " 缺乏經(jīng)驗(yàn) "。

  在愛知縣豐山町的工廠,支線客機(jī)量產(chǎn)機(jī)機(jī)身等部分已開始組裝。一旦出現(xiàn)必須改變設(shè)計(jì)的情況,客機(jī)試飛及量產(chǎn)計(jì)劃都將受到影響。此前支線客機(jī)的研發(fā)計(jì)劃已 6 次延期,如果研發(fā)費(fèi)用高于預(yù)期,三菱重工業(yè)績將被拖累。

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