查獲的“過磅千斤頂”。

　　檢查“綠色通道”車輛。

　　燕趙都市報駐滄州記者 李家偉 文/圖

　　有的貨車利用車輛“慣性”“跳磅”，有的貨車利用“弓子板”來“減肥”，有的貨車通過遙控操作車底提前安裝好的千斤頂……為了達到逃費的目的，貨車的種種“逃費攻略”讓人瞠目結舌。今年以來，滄州津汕高速公路運營管理處開展“保暢通，強服務”專項行動，重拳打擊各種逃費行為，查獲一批逃費手段，有效遏制了貨車逃費行為。

　　貨車“逃費攻略”層出不窮

　　10月18日上午，在津汕高速公路海興主線收費站的地磅前，收費站站長孫偉提著一大兜子收繳的“逃費工具”：一塊塊鐵條前端磨平，很像是早前農村用的鞋楦子。除了這些，還有鐵錘等。孫偉演示了一下，原來，這些鐵條可以被錘子敲進地磅的空隙里，這樣一來，后面過磅的貨車自然就會有效“減肥”了。這種“墊磅”的手法，是收費站剛查獲的一種新逃費方式。

　　據孫偉介紹，逃費手段里最“原始”的就是在行駛中突然剎車，然后利用慣性來通過地磅，這種“跳磅”因為太過于明顯，經過治理已得到有效遏制。但是，出于追求利益的目的，貨車的逃費手段層出不窮。

　　利用“弓子板”逃費就是其中一種。“弓子板”整個板子呈拱形，長1米左右，鋼板結構。逃費司機常常憑著夜色掩護，在車輛經過地磅前，由一人將“弓子板”跨搭地磅。貨車過磅時，車輪正好軋到“弓子板”上。由于“弓子板”的兩端跨著磅秤支撐在磅兩邊的路面上，地磅顯示的貨車重量就會大幅降低，貨車從而實現逃費。如今，收費站改進了地磅的設置，這種逃費手段已經沒有“用武之地”了。

　　竟然還用上“遙控”“高科技”

　　據介紹，今年5月的一個夜晚，津汕高速海興主線收費站工作人員在巡查中發現，一輛掛著山東號牌的大貨車在通過地磅時，駕駛員通過遙控裝置，操作事先安裝在后軸兩側的液壓千斤頂給貨車“減擔子”，從而進行逃費。經過工作人員排查，發現該車所屬車隊的多輛貨車都安裝了這樣的裝置。經過集中治理，這種逃費手段得到了有效遏制。

　　此外，還有貨車通過果蔬偽裝冒充綠色通道車輛等方式逃費。冒充“綠通車”的車輛多數會在車廂的角落或車后方裝上幾包蔬菜，有的甚至只在車廂一角上裝上一點兒菜，就冒充“綠通車”，欺騙收費人員。今年以來，海興主線收費站已成功查獲假“綠通車”31輛次。

　　滄州津汕高速公路運營管理處有關負責人表示，今年以來，滄州津汕高速公路運營管理處開展“保暢通，強服務”專項行動，重拳打擊各種逃費行為，查獲并遏制住了一批逃費手段及行為。下一步，該處將整合多方力量，繼續嚴厲打擊各種逃費的行為，同時建立長效機制，創造一個有序、穩定、安全、暢通的通行環境。